【太平洋汽车 行业频谈】日前，中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会公布了9月零卖销量数据。数据显现，9月份国内狭义乘用车市集零卖销量达210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；本年1-9月累计销量1557.4万辆，同比增长2.2%。
其中新动力乘用车9月份零销量达112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，市集浸透率达到53.3%，连结三个月浸透率超50%，较客岁同时36.9%的浸透率耕作16.4个百分点。而本年1-9月新动力乘用车累计销量713.2万辆，同比增长37.4%，市集浸透率达到45.8%，比拟客岁全体36%浸透率增长近10个百分点。
值得一提的是，9月国内零卖中，自主品牌中的新动力车浸透率高达74.9%；豪华车中的新动力车浸透率33.5%；而主流搭伙品牌中的新动力车浸透率仅有7%。这亦然主流搭伙品牌销量下滑的迫切原因，传统燃油车卖不动，而新动力车限制由于发扬舒纰漏市集响应滞后，家具难以变成较强的市集竞争力，市集份额迟缓被自主品牌蚕食。
此前乘联分会文告长崔东树暗示，接下来几个月，国内新动力乘用车零卖销量齐会保抓单月浸透率超燃油车的态势发展，本年我国单月新动力乘用车市集浸透率或将摧毁55%。这也意味着此前制定的2035年新动力汽车特出50%的决议，有望提前10年完成。（文：太平洋汽车 吴启星）
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