
F1在这个夏令再度掀升起扬。
华纳兄弟电影晓谕,赛车题材电影《F1:狂飙飞车》在中国内地延迟上映一个月,密钥延期至 8 月 26 日。中国内地商场当今稳居该部电影外洋最大票仓。
F1这个IP赛事自身就有极高的缓和热度,亦然全球鸿沟内贸易上最为得胜的年度体育赛事系列之一。这次加上好莱坞专科团队制作,主创将一支捏造车队融入真确的F1赛场,以营造将心比心的体验感。剧组获准在2023和2024赛季的F1大奖赛时间拍摄,为的是向庸俗不雅众宣传F1这项年收入数十亿好意思元的顶级体育赛事。
这部大电影在热映中便已成为苹果原创电影迄今最卖座的作品,当今已有诱导续集的接头。

有商场东说念主士以为,F1大电影《极速求生》的得胜,不仅勾引了巨额不雅众走进电影院,也让更多东说念主开动缓和F1赛事。
在这部与F1赛事联系的电影之前,与这项赛事联系的还有网飞(Netflix)制作的F1记录片《极速求生》,也在好意思国商场为这项发源于欧洲的赛车畅通勾引了无数目的年青粉丝。
F1正在通过多种时势插足文娱行业。东说念主们乐意在万般酬酢媒体上不雅看比赛集锦。雄壮的流量和话题热度让这项烧钱赛事勾引到了更多的合营伙伴与告白商。
更全球化、更年青化
2017年,好意思国解放媒体集团 (Liberty Media)从彼时进步80岁的F1掌门东说念主伯尼•埃克莱斯顿以及CVC本钱手里收购F1。
尔后,解放媒体集团开动对这个传统的欧洲赛事进行阅兵,但愿它成为一个愈加好意思式、愈加全球化的体育赛事,勾引到更多的新不雅众。
阿斯顿·马丁F1车队总司理杰弗逊·斯拉克(Jefferson Slack)说: “F1不错说已透彻打入了好意思国商场。我是好意思国东说念主,在我年青的时辰,F1还不属于咱们的天下”。
F1和Netflix从2018年开动合营拍摄的记录片《极速求生Drive to survive》,跳出赛事自身的专科门槛,以更易激发群众共识的幕后故事为切入点,完成了一次对大赛的“全民科普”。
公开数据泄漏,在Netflix大致2.31亿订阅用户的基础上,有进步5000万不雅众收看了该片,尤其是在北好意思地区,探询后果泄漏有进步30%的不雅众皆是通过这部片子了解到F1的。
据F1官方发布的数据标明,好意思国当今有5200万F1车迷,比较上赛季同期增长了10%多余,其中一半的提拔者是在以前五年中才缓和此项赛事的。F1在好意思国的收视率也在束缚飞腾。解放媒体收购F1以来,F1直播不雅世东说念主数已翻了一番。
F1当今全球粉丝数目进步了 8亿,“(咱们)的粉丝比以往任何时辰皆更年青、更万般化。” 斯蒂法诺•多梅尼卡利在本年F1上海站时波折受第一财经采访时称,在以前的五年里,35 岁以下的F1粉丝群体和女性粉丝群体皆增长了进步 50%。“2024年,咱们的电视不雅众累计达到 16 亿东说念主次,另外还有近 5 亿不雅众在流媒体平台上不雅看了 F1 的联系推行,在酬酢媒体上咱们领有 9700 万粉丝,同比增长 38%。”
恩德斯媒体究诘分析公司的资深分析师弗朗索瓦・戈达尔曾向媒体示意,F1手脚一项“酷炫且面向年青群体”的畅通,岂论从品牌形象仍是告白贸易价值角度,对转播商均具有强劲勾引力。
插足 2025 年,从粉丝增长、受众鸿沟、财务气象以及品牌领路度等方面来看,一级方程式赛车的地位空前褂讪。
据尼尔森体育数据, 2025年F1全球车迷总和达8.265亿;全球收视捏续攀升:中国、好意思国及欧洲商场刷新不雅众记录。
斯蒂法诺•多梅尼卡利告诉第一财经,F1当今主要的增长商场是好意思国与中国,“天然,咱们也看到其他地区相似具有雄壮且捏续的后劲。”

体育赛事转机为多元化的文娱 IP
在好意思国日益增强的影响力匡助F1勾引到了新的合营伙伴。
2024年11月26日, F1晓谕与通用汽车过火合营伙伴TWG Global兑现原则性契约。凯迪拉克品牌将成为2026赛季第11支F1车队,这亦然2016年以来首支加入F1的新车队。据悉,凯迪拉克车队将至少包含别称好意思国车手,并接头在好意思国栽植总部,同期在英国栽植分部。此外,通用接头在十年内推出能源单位,成为一支巧合自主研发F1赛车与能源系统的足够厂商车队。
从贸易价值上看,通用的加入更像是F1在好意思国商场的进一步拓展。关于通用来说,这也许亦然一笔双赢的买卖。好多汽车品牌皆敬重由“赛场”到“公路”。通用汽车或试图通过F1擢升凯迪拉克品牌在国际商场的有名度,并展现其在本领和野心限制的实力。
“咱们需要记取,F1诚然是一项体育畅通,但咱们的影响力和职业区域皆在束缚扩大,咱们不仅要与其他体育赛事竞争,还要与万般文娱神志竞争。这是一个竞争出奇强烈的限制,不同庚级段的东说念主有不同的举止时势,他们但愿以不同的时势战役品牌和文娱。” 斯蒂法诺•多梅尼卡利在本年5月的迈阿密站上对外在示。
F1还推出了我方的游戏,玩家不错在游戏中体验电影中的车队和赛说念。2025年,F1 还与乐高集团、好意思泰公司兑现授权合营,推出玩物和储藏品系列,从儿童商场开动培养 F1 的粉丝基础。
诚然有东说念主建议,这项体育赛事正在变得不那么刎颈朋友而是越来越文娱化,但从当今来看,其背后的运营团队的奉行策略照实为该赛事带来了更多的曝光量和贸易上的收入。
左证母公司财报,F1当今的收入由赛事奉行收入、媒体版权用度与赞助费组成,前两者分歧占三成傍边,临了一个贸易赞助略低,不到20%。
2024年10月,LVMH集团晓谕F1兑现为期十年的计谋合营契约,从2025年起, LVMH集团将小心成为其全球合营伙伴。据公布,合营将涵盖LVMH旗下多个品牌,包括路易威登、酩悦轩尼诗及泰格豪雅。诚然两边未尝对外公布具体的合营金额,不外媒体的报说念里有不同的合营时势,一是LVMH赞助金额每年为1.5亿好意思元。二是10年合营契约总包价钱约10亿好意思元。岂论是哪种,不错详情的是这家奢华巨头这次为了“挤掉”正本的赞助商劳力士花了“血本”。
据《福布斯》此前的报说念,劳力士对该赛事每年赞助金额约为5000万好意思元。
左证安培分析公司 (Ampere Analysis) 的数据,2025年F1赛事的赞助总金额展望将进步29亿好意思元,同比增长10%。
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刘晓颖
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