近日，深向科技股份有限公司(下称“深向科技”)，认真向港交所递交招股书开yun体育网，拟在主板上市。
这家成立仅五年的新动力重卡企业，背后不仅站着百度的智能驾驶技巧，更有来自魏桥创业集团(下称“魏桥”)的老本与产业资源加执。不外，尚未已毕盈利的深向科技，在老本市集的磨真金不怕火才刚刚运行。
现在尚未已毕盈利
招股书炫夸，深向科技由万钧于2020年创立，总部位于安徽。2023年，该公司已毕新动力重卡托付509辆，2024年跃升至3002辆，限度2025年上半年再托付2873辆。
同期，该公司收入由2023年的4.26亿元增长至2024年的19.69亿元，2025年上半年达到15.06亿元，增速显赫。
但在快速膨大的背后，深向科技仍处于执续亏欠情景。
该公司现在尚未已毕盈利。2022年、2023年、2024年以及限度2024年、2025年6月30日止六个月，该公司区分产生亏欠净额2.67亿元、3.89亿元、6.75亿元、3.07亿元、及3.71亿元。
深向科技讲明称，亏欠主若是由于其研发及技巧改革等处于早期投资阶段。该公司研发开销在2024年达到3.65亿元。限度2025年中期，其研发团队达399东谈主，平均领有卓越11年卡车关联研发警戒。
现在，深向科技的主要产物包括“深向星辰”与“深向星途”两款新动力重卡，售价区间为47万至70万元。凭证招股书，其卓越九成收入来悛转换力重卡销售。
与此同期，深向科技在风险败露中直言客户聚拢、合营依赖等问题。
2023年、2024年及2025年上半年，其来自五大客户的收入占比区分为82.5%、50.7%及51.4%；来自最大客户的收入区分达到34.8%、25.7%及17.1%。
此外，深向科技提到，新动力重卡及智能货运贬责有盘算市集竞争颠倒浓烈，其濒临稠密既有竞争者与新进市集者的双重竞争，“若咱们与江淮汽车及山东雷驰的业务合营出现任何问题，咱们的业务可能会受到不利影响。”
该公司称，于往绩记载时代，其依赖卡车定制合营伙伴江淮汽车及山东雷驰进行汽车定制。
获取魏桥策略投资
值得一提的是，在深向科技的成长旅途中，魏桥的变装也颇为重要。
“在咱们的发展经由中，咱们获取了百度、魏桥等股东的多轮策略投资，并在智能技巧等方面与这些股东已毕了显赫的协同效应。”深向科技在招股书中示意。
其称，股东百度的无东谈主驾驶名堂于2013年起步，深向科技是其自动驾驶生态系统的惟一商用车平台。魏桥除为深向科技的车身提供中枢铝材外，更为其业务运营提供辽远产业诈欺场景。
魏桥与深向科技的合营始于2022年，昔日7月，万钧携软银中国老本、和易瑞盛钞票不停等机构负责东谈主到访魏桥，两边琢磨汽车轻量化领域的合营。
同庚10月，魏桥董事长张波与万钧会面，并与狮桥集团、深向科技签署策略合营框架条约。魏桥提议，以滨州铝产业链生态和轻量化技巧为中枢上风，股东新动力汽车领域名堂合营。
2023年3月，魏桥联同软银中国老重要投深向科技7.7亿元A+轮股权融资，并成为其“首批种子用户”。魏桥方面示意，两边在智能化新动力重卡研发、轻量化高端铝材及零部件等领域均具备诸多上风资源。
合营着力随后加快表现。2024年9月，魏桥与深向科技在邹平举办智能新动力重卡品鉴会，并签署智能新动力重卡订单，推动供应链绿色物流建立。深向科技还与山东滨州走时集团、寿光市乘达运载股份有限公司及山东中外运都鲁物流有限公司等企业坚硬车辆订单条约。
同庚12月，深向科手段源智能重卡首车在临沂下线。本年10月31日，深向科技临沂基地第3000台新动力重卡认真下线，并向重心货源企业托付300台车辆。
魏桥的加入，不仅让深向科技在老本层面获取“背书”，也进一步延长了魏桥在新动力汽车产业链的布局。
不外，关于尚未已毕盈利的深向科技而言开yun体育网，能否在浓烈竞争中接受市集的考证，仍有待不雅察。
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